Anul: 2009.
Ţara: România.
Lucrare: pasaj suprateran pe şoseaua Pipera – Tunari.
Termen iniţial de execuţie: noiembrie 2008.
Termen nou de execuţie: iunie 2008, nu se va respecta.
Cauza întârzierilor: erori de proiectare.

Fiindcă s-a lucrat fără obţinerea avizelor necesare, în proiectul iniţial nu s-a prevăzut că stâlpii pasajului aveau să se ridice peste magistralele de apă, conductele de gaze şi reţelele de telefoane. Din această cauză, conductele Apa Nova şi Distrigaz, precum şi cablurile Romtelecom au fost mutate, costul operaţiunii fiind de 4 milioane de euro.

Acum, s-a ajuns într-un nou impas, cauzat tot de proiectarea defectuoasă: doi dintre stâlpii metalici care susţin liniile de înaltă tensiune ale CFR se află exact sub traseul viitorului pasaj. Stâlpii au înălţimea de 8 metri – exact cât este şi înălţimea prevăzută a pasajului. Din această cauză, traversele de beton ale pasajului nu pot fi montate. Singura soluţie disponibilă este mutarea stâlpilor CFR, ceea ce implică oprirea circulaţiei feroviare pentru minimum două săptămâni, foarte probabil în plin sezon estival.

(sursa: Gandul)